Άκουσα ότι το πλοίο ήταν περίπου 200.000 τόνοι (203.209.382 κιλά) που έτρεχε 9 mph (4,02336 m/s). Μεταβαίνοντας στο μετρικό διαπίστωσα ότι η δύναμη (F=m*a) που ασκήθηκε στη γέφυρα από το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ήταν περίπου 827.585 kN. Αυτό είναι περίπου 827.585.000 Newton δύναμης. Τώρα δεν γνωρίζω καμία τεχνητή κατασκευή που να μπορεί να αντέξει αυτή την ποσότητα πλευρικής δύναμης και να διατηρήσει την ακεραιότητά της. Είμαι σωστός? Θα μπορούσε κάποια γέφυρα να σχεδιαστεί για να αντέχει αυτή την πρόσκρουση; Είναι σωστοί οι υπολογισμοί μου; Ερώτημα που έθεσε ένας πρώην φοιτητής αρχιτεκτονικής προβληματισμένος από το γεγονός.
Ένα φορτηγό πλοίο έπεσε στη γέφυρα Francis Scott της Βαλτιμόρης νωρίς την Τρίτη, προκαλώντας την κατάρρευση του ανοίγματος και τον εικαζόμενο θάνατο έξι ανθρώπων.
Τι ακριβώς συνέβη;
Οι χειριστές του φορτηγού πλοίου Νταλί εξέδωσαν μια κλήση του Mayday ότι το σκάφος είχε χάσει την ισχύ του λίγες στιγμές πριν από τη συντριβή, αλλά το πλοίο εξακολουθούσε να κατευθύνεται προς το άνοιγμα με «πολύ, πολύ γρήγορη ταχύτητα», είπε ο κυβερνήτης του Μέριλαντ Γουές Μουρ.
Το σκάφος μήκους 985 ποδιών (μήκους 300 μέτρων) χτύπησε ένα από τα στηρίγματα της γέφυρας μήκους 1,6 μιλίων (2,6 χιλιομέτρων), με αποτέλεσμα το άνοιγμα να σπάσει και να πέσει στο νερό μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα.
Έξι εργάτες συντήρησης που γέμιζαν λακκούβες στη γέφυρα εξακολουθούσαν να αγνοούνται το απόγευμα της Τρίτης και θεωρούνται νεκροί. Ο Jeffrey Pritzker, εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Brawner Builders, είπε ότι δούλευαν στη μέση της γέφυρας όταν διαλύθηκε.
Μια επιθεώρηση του Dali τον περασμένο Ιούνιο σε λιμάνι της Χιλής εντόπισε πρόβλημα με τα «προωστικά και βοηθητικά μηχανήματα» του πλοίου, σύμφωνα με το Equasis, ένα σύστημα πληροφοριών για τη ναυτιλία. Η έλλειψη αφορούσε μετρητές και θερμόμετρα, αλλά τα ηλεκτρονικά αρχεία του ιστότοπου δεν αναφέρθηκαν λεπτομερώς.
Η πιο πρόσφατη επιθεώρηση που αναφέρεται για το Dali διενεργήθηκε από την Ακτοφυλακή των ΗΠΑ στη Νέα Υόρκη τον Σεπτέμβριο. Σύμφωνα με τα δεδομένα του Equasis, η «τυπική εξέταση» δεν εντόπισε ελλείψεις.
Το πλοίο κινούνταν με 8 κόμβους, που είναι περίπου 9 mph (15 km/h).
Δεδομένου του τεράστιου βάρους του σκάφους, χτύπησε το στήριγμα της γέφυρας με σημαντική δύναμη, είπε ο Roberto Leon, καθηγητής μηχανικής της Βιρτζίνια Tech.
«Ο μόνος τρόπος που μπορεί να αντισταθεί ο στύλος είναι να λυγίσει», είπε ο Leon. «Αλλά δεν μπορεί να απορροφήσει πουθενά την ενέργεια που φέρνει αυτό το τεράστιο πλοίο. Άρα θα σπάσει».
Τον περασμένο Ιούνιο, ομοσπονδιακοί επιθεωρητές αξιολόγησαν την 47χρονη γέφυρα σε καλή κατάσταση. Αλλά η κατασκευή δεν φάνηκε να έχει προστασία προβλήτας για να αντέξει τη συντριβή, είπαν οι ειδικοί.
"Εάν μια προβλήτα γέφυρας χωρίς επαρκή προστασία χτυπηθεί από ένα πλοίο αυτού του μεγέθους, η γέφυρα δεν μπορεί να αποφύγει πολλά", είπε ο Leon.
Πόσοι άνθρωποι αγνοούνται;
Δύο άνθρωποι διασώθηκαν, αλλά οι αξιωματούχοι δήλωσαν ότι έξι άνθρωποι εξακολουθούν να αγνοούνται μέχρι αργά το πρωί. Όλοι πιστεύεται ότι ήταν μέρος ενός συνεργείου κατασκευής που επισκεύαζε λακκούβες στη γέφυρα.
Πολλά σταθμευμένα οχήματα έπεσαν επίσης στο νερό. Το πλοίο ανήκει στην Grace Ocean Private Ltd., με έδρα τη Σιγκαπούρη, η οποία ανέφερε ότι όλα τα μέλη του πληρώματος, συμπεριλαμβανομένων των δύο πιλότων, λογίζονται και δεν υπάρχουν αναφορές για τραυματισμούς.
Η προειδοποίηση του πλοίου επέτρεψε στις αρχές να περιορίσουν την κυκλοφορία των οχημάτων στην γέφυρα. Επιπλέον, το ατύχημα συνέβη στη 1:30 π.μ., πολύ πριν από την πολυάσχολη πρωινή βιασύνη. Η γέφυρα μετέφερε περίπου 30.800 οχήματα την ημέρα κατά μέσο όρο το 2019.
Τι επιπτώσεις μπορεί να έχει αυτό;
Η κατάρρευση θα δημιουργήσει σχεδόν σίγουρα έναν υλικοτεχνικό εφιάλτη για μήνες, αν όχι χρόνια, στην περιοχή, διακόπτοντας την κυκλοφορία των πλοίων στο λιμάνι της Βαλτιμόρης, έναν σημαντικό κόμβο ναυτιλίας. Το ατύχημα θα προκαλέσει επίσης προβλήματα εμπορευμάτων και επιβατών.
Το λιμάνι είναι ένας σημαντικός κόμβος της Ανατολικής Ακτής για τη ναυτιλία. Η γέφυρα εκτείνεται στον ποταμό Patapsco, τον οποίο χρησιμοποιούν τεράστια φορτηγά πλοία για να φτάσουν στον κόλπο Chesapeake και στη συνέχεια στον Ατλαντικό Ωκεανό.
Το Dali κατευθυνόταν από τη Βαλτιμόρη στο Κολόμπο της Σρι Λάνκα και είναι υπό σημαία Σιγκαπούρης, σύμφωνα με στοιχεία της Marine Traffic.
Ο πρόεδρος Τζο Μπάιντεν δήλωσε την Τρίτη ότι σχεδιάζει να ταξιδέψει στη Βαλτιμόρη «όσο πιο γρήγορα μπορώ» και ότι αναμένει από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση να αναλάβει ολόκληρο το κόστος της ανοικοδόμησης της γέφυρας.
Η κατάρρευση, ωστόσο, δεν είναι πιθανό να έχει μεγάλη επίδραση στο παγκόσμιο εμπόριο, επειδή η Βαλτιμόρη δεν είναι σημαντικό λιμάνι για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, αλλά οι εγκαταστάσεις του λιμανιού είναι πιο σημαντικές όταν πρόκειται για αγαθά όπως αγροτικό εξοπλισμό και αυτοκίνητα, δήλωσε ο Judah Levine. επικεφαλής της έρευνας για την παγκόσμια πλατφόρμα κρατήσεων εμπορευμάτων Freightos.
Ο Leon, ο καθηγητής της Βιρτζίνια Tech, είπε ότι μπορούν να ληφθούν μαθήματα και να γίνουν βελτιώσεις μετά από αυτήν την καταστροφή. Για παράδειγμα, οι κάμερες και οι αισθητήρες γέφυρας μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να παρακολουθούν πότε ένα φορτηγό πλοίο βγαίνει από την πορεία του και να επικοινωνεί με τα φανάρια και τις πύλες στις εισόδους της γέφυρας.
«Νομίζω ότι η αποστολή μας τώρα είναι να μάθουμε από αυτή την αποτυχία και να μάθουμε σε όλα τα επίπεδα», είπε ο Leon
Πόσο συχνά συμβαίνει αυτό;
Από το 1960 έως το 2015, υπήρξαν 35 μεγάλες καταρρεύσεις γεφυρών σε όλο τον κόσμο λόγω συγκρούσεων πλοίων ή φορτηγίδων, με συνολικά 342 νεκρούς, σύμφωνα με μια έκθεση του 2018 από την Παγκόσμια Ένωση για την Υποδομή Μεταφοράς Υδάτων.
Δεκαοκτώ από αυτές τις καταρρεύσεις συνέβησαν στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Μεταξύ αυτών ήταν ένα περιστατικό του 2002 στο οποίο μια φορτηγίδα χτύπησε τη γέφυρα Interstate 40 πάνω από τον ποταμό Αρκάνσας στο Webbers Falls της Οκλαχόμα, με αποτέλεσμα τα οχήματα να βυθιστούν στο νερό. Δεκατέσσερις άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και 11 τραυματίστηκαν.
Και το 2001, ένα ρυμουλκό και φορτηγίδα χτύπησαν το Queen Isabella Causeway στο Port Isabel του Τέξας, προκαλώντας ένα τμήμα της γέφυρας να πέσει 80 πόδια (24 μέτρα) στον κόλπο παρακάτω. Οκτώ άνθρωποι σκοτώθηκαν.
Πηγή
Οι 4 τατσίκοι τρομοκράτες συνελήφθησαν από τους τσετσένους του στρατηγού Καντίροβ στην προσπάθεια να διαφύγουν στην Ουκρανία. Μετά από φιλική συνομιλία παραδόθηκαν στις Ρωσικές αρχές για τα παιρεταίρω. Πρόκειται για τραμπούκους οι οποίοι έναντι χρηματικής αμοιβής ανάλαβαν να εκτελέσουν την αποστολή. Οι υποψίες ότι εστάλησαν από τους Ουκρανούς στηρίζονται εν μέρη στο ότι πολλοί τατσίκοι μισθοφόροι έχουν στρατολογηθεί και πολεμούν στο πλευρό των Ουκρανών.
Η τρομοκρατική επίθεση προκάλεσε μεγάλη οργή με αποτέλεσμα πολλά μέλη της Ντούμα (βουλής) να πιέζουν για την έναρξη στρατιωτικών επιχειρήσεων ώστε να δοθεί ένα τέλος στο ουκρανικό μέτωπο. Οι πυραυλικές επιθέσεις που ακολούθησαν σε στρατηγικούς στόχους υποδομών δείχνουν ότι η Μόσχα κινείται προς αυτή την κατεύθυνση. Υποστηρίζεται το σενάριο ότι οι επιχειρήσεις θα ξεκινήσουν μετά τον Απρίλιο όταν θα έχει στεγνώσει το έδαφος, και οι Ρωσικές δυνάμεις θα περάσουν τον ποταμό Δνείπερο με σκοπό να καταλάβουν την Οδησσό και την ευρύτερη περιοχή του Χάρκοβο.
Συμπτωματικά, η επίθεση έγινε όταν το κογκρέσο δεν ενέκρινε τα 60 δις δολάρια για την Ουκρανία. Το κλίμα υπέρ του πολέμου της Ουκρανίας έχει μεταβληθεί. Είναι λογικό αυτοί που προωθούν τον πόλεμο να αναζητούν και να δημιουργούν συνθήκες για την συντήρησή του. Άλλωστε, όλοι παραδέχονται ότι η Ουκρανία δεν μπορεί να ανατρέψει τα δεδομένα. Κανείς δεν διοικεί, δεν υπάρχει στρατηγική ούτε σχέδιο δράσης και όλες οι κινήσεις είναι σπασμωδικές και αναποτελεσματικές. Ουσιαστικά καμία χώρα του ΝΑΤΟ δεν θέλει να εμπλακεί σε πόλεμο με την Ρωσία. Εγκλωβιστήκαμε σε μια κατάσταση η οποία προκλήθηκε από μια ομάδα η οποία προωθεί την ατζέντα της παγκοσμιοποίησης. Σκοπός η επιβολή των ΛΟΑΤΚΙ+ η καταστροφή της οικογένειας, η κατάργηση της θρησκείας, η προώθηση της αθεΐας με δικαιολογία της σωτηρία του πλανήτη ο οποίος κινδυνεύει από την ανθρώπινη δραστηριότητα. Όποιος διαφωνεί είναι εχθρός και οτιδήποτε μπορεί να βλάψει την Ρωσία είναι νόμιμο και ηθικό.
Η ιστορία επαναλαμβάνεται ανάλογα με τα συμφέροντα των εμπλεκομένων μερών. Για το χτύπημα στους δίδυμους πύργους της Νέας Υόρκης πριν 23 χρόνια, τα πράγματα δεν έχουν ξεκαθαρίσει πλήρως. Για την πριν δύο χρόνια δολιοφθορά στον υποθαλάσσιο αγωγό που διοχέτευε με Ρωσικό αέριο την Γερμανία , τίποτα δεν είναι ξεκάθαρο. Όμως για την τρομοκρατική επίθεση στην Μόσχα εντός 12 ωρών ο πρόεδρος Μπάιντεν ήξερε ότι επρόκειτο για χτύπημα της ISIS.Στην περίπτωση του δικού μας υποθαλάσσιου, το πρώτο χτύπημα ήταν δολιοφθορά. Το ίδιο και το δεύτερο και το τρίτο. Το τέταρτο όμως που πέτυχε την διακοπή της υδροδότησης ονομάστηκε αστοχία υλικού.
Πάνω από όλα η συγκάλυψη των εμπλεκομένων.
Η ισλαμική οργάνωση ISIS έσπευσε να αναλάβει την ευθύνη, μόνο που οι τρομοκράτες που εμφανίστηκαν στα βίντεο μιλούσαν αραβικά με ευρωπαϊκή προφορά. Είχαν καλυμμένα τα πρόσωπά τους και έσπευσαν να διαφύγουν μετά την επίθεση .Συνήθως οι τρομοκράτες του ISIS κάνουν επιθέσεις αυτοκτονίας .
Οι τέσσερεις συλληφθέντες προσπάθησαν να διαφύγουν μέσω Ουκρανίας. Οι συνομιλίες από τα κινητά τους έδωσαν το στίγμα με ποιους συνομιλούσαν στο Ουκρανικό έδαφος. Κατά μία άποψη πρόκειται για σχέδιο των ουκρανικών υπηρεσιών με την υποστήριξη των υπηρεσιών των ΗΠΑ.
Εντός Ρωσικού εδάφους υπάρχει μεγάλος αριθμός μεταναστών. Δεν είναι δύσκολο κάποιοι από αυτούς να στρατολογηθούν από ξένες υπηρεσίες και να προσφέρουν στέγη και κάλυψη σε πιθανούς τρομοκράτες.
Πιθανός στόχος της επίθεσης είναι η αποσταθεροποίηση του Πούτιν. ίσως το χτύπημα να είχε προγραμματιστεί για πριν τις εκλογές όπου θε είχε μεγαλύτερη επίδραση στην έκβαση του εκλογικού αποτελέσματος.
Η θέση της Ουκρανίας στην παρούσα φάση του πολέμου δεν είναι καθόλου ευνοϊκή. Ο μόνος τρόπος για να σωθεί η Ουκρανία είναι η εμπλοκή του ΝΑΤΟ στον πόλεμο. Προφανώς η τρομοκρατική ενέργεια έχει σκοπό να προκαλέσει την έντονη αντίδραση της Ρωσίας ώστε να εμπλακεί το ΝΑΤΟ.
Ήθελα να επωφεληθώ αυτής της ευκαιρίας για να σας ευχαριστήσω προσωπικά για όλα τα υπέροχα μηνύματα υποστήριξης και για την κατανόησή σας όσο αναρρώνω από τη χειρουργική επέμβαση.
Ήταν ένας απίστευτα δύσκολος δύο μήνες για ολόκληρη την οικογένειά μας, αλλά είχα μια φανταστική ιατρική ομάδα που με φρόντισε πολύ για την οποία είμαι τόσο ευγνώμων.
Τον Ιανουάριο, υποβλήθηκα σε σοβαρή επέμβαση στην κοιλιά στο Λονδίνο. Και τότε θεωρήθηκε ότι η κατάστασή μου δεν ήταν καρκινική.
Η χειρουργική επέμβαση ήταν επιτυχής, ωστόσο οι εξετάσεις μετά την επέμβαση διαπίστωσαν ότι υπήρχε καρκίνος.
Ως εκ τούτου, η ιατρική μου ομάδα με συμβούλεψε ότι πρέπει να υποβληθώ σε ένα πρόγραμμα προληπτικής χημειοθεραπείας και τώρα είμαι στα αρχικά στάδια αυτής της θεραπείας.
Αυτό φυσικά προκάλεσε τεράστιο σοκ, και ο William και εγώ κάνουμε ό,τι μπορούμε για να το επεξεργαστούμε και να το διαχειριστούμε ιδιωτικά για χάρη της νεαρής οικογένειάς μας.
Όπως μπορείτε να φανταστείτε αυτό πήρε χρόνο. Μου πήρε χρόνο για να συνέλθω από μια σοβαρή χειρουργική επέμβαση για να ξεκινήσω τη θεραπεία μου, αλλά το πιο σημαντικό, μας πήρε χρόνο για να εξηγήσουμε τα πάντα στον George, τη Charlotte και τον Louis με τρόπο που τους ταιριάζει και να τους καθησυχάσουμε ότι θα να είσαι καλά.
Όπως τους είπα, είμαι καλά και γίνομαι πιο δυνατός κάθε μέρα εστιάζοντας σε πράγματα που θα με βοηθήσουν να θεραπεύσω στο μυαλό, το σώμα και το πνεύμα μου.
Το να έχεις τον William δίπλα σου είναι επίσης μια μεγάλη πηγή άνεσης και σιγουριάς. Όπως και η αγάπη, η υποστήριξη και η καλοσύνη που έχουν δείξει τόσοι πολλοί από εσάς. Σημαίνει τόσα πολλά και για τους δυο μας.
Ελπίζουμε ότι θα καταλάβετε ότι ως οικογένεια χρειαζόμαστε τώρα λίγο χρόνο, χώρο και ιδιωτικότητα όσο ολοκληρώνω τη θεραπεία μου.
Η δουλειά μου πάντα μου έφερνε μια βαθιά αίσθηση χαράς και ανυπομονώ να επιστρέψω όταν είμαι σε θέση, αλλά προς το παρόν πρέπει να επικεντρωθώ στην πλήρη ανάκαμψη.
Αυτή τη στιγμή σκέφτομαι επίσης όλους εκείνους των οποίων οι ζωές έχουν επηρεαστεί από τον καρκίνο. Για όλους όσους αντιμετωπίζουν αυτή την ασθένεια σε οποιαδήποτε μορφή, παρακαλούμε μην χάσετε την πίστη ή την ελπίδα. Δεν είστε μόνοι.
Τάδε έφη Κέιτ
Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες δημοσιογραφικές πληροφορίες, οι "πρώτες εργασίες" επισκευής του υποθαλάσσιου αγωγού ολοκληρώνονται αύριο. Οι πιθανότητες επιτυχίας του εγχειρήματος δεν είναι αισιόδοξες. Σε αυτή την περίπτωση θα ακολουθήσει μεγαλύτερου σκέλους επισκευή η οποία θα διαρκέσει μερικές εβδομάδες και στην καλύτερη περίπτωση η υδροδότηση του νησιού με νερό ΕΥΔΑΠ θα έχει αποκατασταθεί πριν το Πάσχα.
Ο He Xiaopeng, ο Διευθύνων Σύμβουλος της XPeng Motors, προβλέπει ένα «λουτρό αίματος» κατά της αυτοκινητοβιομηχανίας της Αμερικής με τη βοήθεια φθηνών ηλεκτρικών οχημάτων (EVs) κατασκευασμένων στην Κίνα.
Το Σαββατοκύριακο, ο πρώην Πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ κατά την διάρκεια προεκλογικής εκστρατείας στη Βανδάλια του Οχάιο, προειδοποίησε τους συγκεντρωμένους ψηφοφόρους ότι χωρίς σκληρούς νέους δασμούς από τις Ηνωμένες Πολιτείες στα κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα, η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία θα αντιμετωπίσει «λουτρό αίματος για τη χώρα» με χαμένες θέσεις εργασίας και εξωχώρια βιομηχανία. .
«Θα επιβάλουμε δασμούς 100 τοις εκατό σε κάθε αυτοκίνητο που περνάει εισάγεται και δεν θα μπορείτε να πουλήσετε αυτά τα αυτοκίνητα εάν εκλεγώ», είπε ο Τραμπ. «Τώρα αν δεν εκλεγώ, θα είναι λουτρό αίματος , αυτό θα είναι το λιγότερο, θα είναι λουτρό αίματος για τη χώρα, αυτό θα είναι το λιγότερο που θα συμβεί».
Η παρατήρηση του Τραμπ μιμήθηκε τα σχόλια που έκανε ο Xiaopeng σε μια επιστολή προς τους υπαλλήλους του XPeng που έλαβε το CNBC τον περασμένο μήνα. Ο Xiaopeng πρότεινε ότι έρχεται «λουτρό αίματος» για την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία φέτος.
Η Κίνα επιδιώκει να προσφέρει έναν «βίαιο γύρο νοκ-άουτ» εναντίον των δυτικών ανταγωνιστών της, συμπεριλαμβανομένων των ΗΠΑ, στην παγκόσμια αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, δήλωσε ο Xiaopeng.
«Αυτή η χρονιά σηματοδοτεί επίσης την αρχή ενός σκληρού ανταγωνισμού που μπορεί να καταλήξει σε ένα «λουτρό αίματος» (ή όπως προτιμώ να το αποκαλώ, τον βάναυσο «γύρο νοκ άουτ») μεταξύ των Κινέζων κατασκευαστών αυτοκινήτων», έγραψε ο Xiaopeng στην ενημέρωση των εργαζομένων.
«Η XPeng συμμετείχε σε αυτόν τον αυθόρμητο διαγωνισμό από την αρχή, συσσωρεύοντας έτσι σημαντική εμπειρία. Πιστεύω ακράδαντα τα κότσια μας, η επιμονή και η επιμονή μας, θα μας οδηγήσουν στη νίκη».
Όπως ανέφερε το Breitbart News, τα εταιρικά μέσα ενημέρωσης και η προεδρική εκστρατεία του προέδρου Τζο Μπάιντεν έσπευσαν να παραποιήσουν τις παρατηρήσεις του Τραμπ και να τις χαρακτήρισαν ως προειδοποίηση για πολιτική βία εάν δεν κερδίσει τις φετινές εκλογές.
«Αυτός είναι ο Ντόναλντ Τραμπ: ένας ηττημένος που κερδίζει πάνω από 7 εκατομμύρια ψήφους και στη συνέχεια, αντί να απευθύνεται σε ένα ευρύτερο κοινό, διπλασιάζει τις απειλές του για πολιτική βία», δήλωσε ο εκπρόσωπος της εκστρατείας του Μπάιντεν, Τζέιμς Σίνγκερ.
Πολλά τα φλέγοντα θέματα. Ιδιαίτερα το θέμα του υποθαλάσσιου έχει φέρει τους διοικούντες σε μεγάλη αμηχανία .Για σχεδόν δύο μήνες το νησί είναι χωρίς πόσιμο νερό και παρά τις όποιες διαβεβαιώσεις, η αποκατάσταση της υδροδότησης αργεί. Από την πρώτη στιγμή είχαμε προβλέψει ότι η επισκευή θα αργούσε μέχρι το Πάσχα. (εδώ) Παρακολουθήσαμε την γλώσσα του σώματος και αναζητήσαμε απαντήσεις όχι σε αυτά που λέει ο έχων την ευθύνη αλλά στο τι εννοεί.Σύμφωνα με επικοινωνιολόγους, Όταν κάποιος άνθρωπος λέει ψέματα :
Άνω μισό του σώματος = άγγιγμα της μύτης, τρίψιμο ματιών , σφίξιμο μπράτσων πολυθρόνας, αναψοκοκίνισμα, εφίδρωση , τρέμουλο της φωνής, παίξιμο με στυλό – μολύβια.
Φυσικά ο καθένας μπορεί να παρακολουθήσει το δημοτικό συμβούλιο και να βγάλει τα δικά του συμπεράσματα.
Όταν νομίζετε ότι ο κόσμος δεν μπορεί να γίνει πιο τρελός, βγαίνει ένα άρθρο του New Scientist που υποστηρίζει ότι πρέπει να επανεξετάσουμε το στίγμα που περιβάλλει τον κανιβαλισμό.
Ναι, κανιβαλισμός - η πρακτική του να τρώει κανείς τη σάρκα του δικού του είδους (και το θέμα πολλών ταινιών τρόμου, θα προσθέσουμε).
Ο τίτλος του άρθρου και μόνο αρκεί για να σας ανατριχιάσει: «Είναι ώρα για μια πιο λεπτή άποψη για το απόλυτο ταμπού: τον κανιβαλισμό;»
«Αυτή η ώθηση για αποστιγματισμό των πάντων είναι απλώς αποτέλεσμα ηθικού σχετικισμού», η ιδέα ότι «το μόνο κακό είναι να λες κάτι κακό», λέει η Άλι Μπεθ Στάκεϊ,(σχολιαστής του άρθρου) προσθέτοντας ότι αυτό είναι απλώς «άθεη σήψη».
Το άρθρο επιχειρεί να αμβλύνει τη φρίκη του κανιβαλισμού παραθέτοντας «νέα αρχαιολογικά στοιχεία» που υποδηλώνουν ότι «οι αρχαίοι άνθρωποι έτρωγαν ο ένας τον άλλον εκπληκτικά συχνά — μερικές φορές για λόγους συμπόνιας».
«Είναι ένα πράγμα αν μπορούσατε να διαβάσετε τον παλιό πάπυρο και έλεγε: «Τρώμε ο ένας τον άλλον εκπληκτικά συχνά». «Τότε μπορούσα να δω πώς θα μπορούσατε να το συμπεράνετε… αλλά πώς σας το δείχνει η αρχαιολογία;»
Το κείμενο ανέφερε επίσης ότι «δεοντολογικά, ο κανιβαλισμός θέτει λιγότερα ζητήματα από όσα φαντάζεστε. Εάν ένα σώμα μπορεί να κληροδοτηθεί με συναίνεση στην ιατρική επιστήμη, γιατί δεν μπορεί να αφεθεί να ταΐσει τους πεινασμένους;»
Στη συνέχεια συνέχισε να ρίχνει λεπτή σκιά στη δυτική θρησκεία - «γνωστή και ως Χριστιανισμός».
«Ίσως οφείλεται στο γεγονός ότι, στις δυτικές θρησκευτικές παραδόσεις, τα σώματα θεωρούνται ως η έδρα της ψυχής και έχουν την σημασία του ιερού. Ή ίσως είναι πολιτισμικά ριζωμένο, με ρίζες στην πρώιμη σύγχρονη αποικιοκρατία, όταν επινοήθηκαν ρατσιστικά στερεότυπα του κανίβαλου για να δικαιολογήσουν την υποταγή».
Από εκεί, το άρθρο τόνισε τον ριζοσπαστισμό του:
«Ο κανιβαλισμός είναι ένα σημαντικό μέρος της ιστορίας μας».
«Αυτές οι ανακαλύψεις μας καλούν να επανεξετάσουμε την αποστροφή μας στον κανιβαλισμό στο πλαίσιο του εξελικτικού μας παρελθόντος».
«Η κατανόηση των βαθιών ριζών του μπορεί να αλλάξει την οπτική μας για τους λίγους πολιτισμούς που εξακολουθούν να ασκούν τον κανιβαλισμό σήμερα».
Ελληνικά
English
1o σχόλιο
admin